昨日的爆點熱搜，快船單方面清理了老船長保羅。

很意外，對于這樣一支在休賽期號稱要最后沖一次冠軍的球隊，常規(guī)賽還未過半，這位隊魂后衛(wèi)反而成了最先下船的人。

諷刺的是，本賽季之前保羅就已經(jīng)表示，本賽季是他的最后一年。按理來看，剩下的比賽即便無法出場，快船也該讓他和球迷好聚好散。

但快船的做法足夠絕情，一句暫時遣返，這位老船長就只能半夜回家了。

對于快船，他們本賽季從休賽期就已經(jīng)開始布局了，休賽期瘋狂補強之后，高喊著再沖一年的口號，結(jié)果只過了一個多月，所有的幻想就都結(jié)束了。

在今日擊敗老鷹終結(jié)連敗之后，常規(guī)賽戰(zhàn)績6勝16負(fù)，位居西部倒數(shù)第三。僅僅領(lǐng)先于擺爛的國王和傷兵滿營的鵜鶘。而慘淡戰(zhàn)績下，美媒統(tǒng)計了一則更扎心的數(shù)據(jù)：

《BR》模型計算，快船目前的季后賽晉級概率只有0.9%，而給雷霆貢獻(xiàn)狀元簽的概率卻來到了10%。

這樣的局面屬實很難把他們和休賽期的爭冠計劃放在一起討論；而回看快船的沉沒節(jié)點，應(yīng)該就是11月份，倫納德腳踝扭傷之后的16場比賽，快船僅僅只拿到兩勝。

而僅有的兩勝，也完全是靠著哈登燃盡才有機會，一場比賽瘋狂出場51分鐘，拿下41分三雙；而另一場更是轟出55分，才勉強擊敗魚腩黃蜂。近期又再度吞下五連敗，面對熱火更是被狂屠，今日面對老鷹才勉強止住連敗。

對于目前的快船而言，他們的問題不難理解，最明顯的就是傷病問題：

比爾髖部骨折后直接賽季報銷，小瓊斯又遭遇膝蓋韌帶撕裂；至于倫納德，即便歸隊，出場時間也是嚴(yán)格管控，未來的隱患也依舊存在。

滿員傷病潮下，僅有哈登一人扛起球隊，而扛得越久，到后期自然越來越難；特別是近期倫納德回歸之后，哈登反而因為高負(fù)荷而直線下滑。

傷病問題之后，球隊輪換也是后繼乏力。

特別是替補席陣容，原本被看好能夠穩(wěn)定球隊?wèi)?zhàn)力的替補輪換，本賽季到目前為止，替補場均得分位居聯(lián)盟倒數(shù)第五，這樣的表現(xiàn)下希望贏球，基本就是空談。

受到替補輪換拖累，球隊攻防兩端也是全線崩盤，進(jìn)攻效率位居聯(lián)盟倒數(shù)第十，防守效率更是暴跌到聯(lián)盟倒數(shù)第五。

而相比于本賽季的慘淡，更殘酷的現(xiàn)實是這支球隊的未來，他們連擺爛想重建的資格都沒有。未來首輪簽在雷霆手中，擺爛也是為他人做嫁衣。而如果想交易破局，哈登有合同壓力，倫納德則是傷病隱患纏身，交易價值基本都處于低值。

種種危機下，快船反而成了當(dāng)下聯(lián)盟最尷尬的一支球隊，他們贏不了，但也不能輸；想動卻又動不了。

當(dāng)然，雖然面臨困局，但并非完全絕望。

今日，美媒《露天看臺》針對快船目前的局面，提出三筆急救方案：

第一筆交易來自于籃網(wǎng)：

快船得到：小波特+克拉克斯頓；

籃網(wǎng)得到：柯林斯+大洛+小瓊斯+博格丹，附加2031年首輪選秀權(quán)；

此舉很明顯，旨在年輕化快船陣容，把一票老將推走，換來更年輕的核心拼圖?？死怂诡D是內(nèi)線補充，小波特則在于解決外線火力，雖然不至于讓球隊質(zhì)變，但至少能夠看到一點未來。

第二筆交易來自于黃蜂：

快船得到：三球鮑爾+薩?。?/strong>

黃蜂得到：柯林斯+博格丹，附加2030年首輪選秀權(quán)；

相比來看，這是一筆足夠高風(fēng)險也高回報的交易，把一眾老將打包，換來鮑爾這位24歲明星后衛(wèi)，重新組建哈登+倫納德+鮑爾的三核陣容。

表面來看，這套陣容看似有一點價值，鮑爾能夠分擔(dān)哈登的進(jìn)攻壓力，但問題也很明顯，三球的玻璃屬性一直沒有好轉(zhuǎn)，而哈登的防守本就漏洞百出，再加上鮑爾，球隊后場基本就是清晨的大街，隨便過了。

除非快船已經(jīng)到了絕境，否則這筆賭局屬實相當(dāng)危險。

第三筆交易來自于國王：

快船得到：小薩博尼斯；

國王得到：柯林斯+博格丹+科比·布朗，附加2031年首輪選秀權(quán)；

對比來看，第三筆交易算是最現(xiàn)實的。雖然小薩近期遭遇傷病，但后續(xù)還有回歸希望。而這筆交易一旦成型，快船至少能夠在低位籃板和策應(yīng)進(jìn)攻上全面升級。

而最重要一點，博格丹本賽季進(jìn)攻狀態(tài)低迷，柯林斯和球隊磨合反應(yīng)不佳，快船付出的籌碼不用拆散現(xiàn)有體系，也是相對最靠譜、最不至于破壞結(jié)構(gòu)的穩(wěn)健方案。

當(dāng)然，上述三筆交易目前僅僅存在于討論之中，而留給快船的時間已經(jīng)不多了。

從球迷視角來看，你覺得快船還有必要交易嗎？

而美媒列出的三條交易計劃，哪一條更值得快船拍板呢？

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